เสียงมอเตอร์สามารถส่งผลกระทบต่อสิ่งต่างๆ ได้มากกว่าแค่สภาพแวดล้อมทางเสียงเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถเปิดเผยข้อบกพร่องในการออกแบบหรือการผลิตได้อีกด้วย การควบคุมเสียงมอเตอร์เป็นสิ่งสำคัญในการทำงานสำหรับแอปพลิเคชันที่ไวต่อเสียง เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์ เครื่องใช้ในครัวเรือน ยานพาหนะโดยสารไฟฟ้า, และยานพาหนะสุขาภิบาล
แหล่งกำเนิดเสียงทั่วไปที่คาดว่าจะมาจากมอเตอร์ ได้แก่:
เสียงแม่เหล็กไฟฟ้า: เกิดขึ้นในปริมาณเล็กน้อยเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะในแรงแม่เหล็ก และเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในช่องว่างอากาศหรือความไม่สมดุลในสนามแม่เหล็ก การทำงานเป็นระยะๆ อาจทำให้เกิดเสียงหอนหรือการสั่นสะเทือน
เสียงกลไก:มักจะมาจากความคลาดเคลื่อนของตลับลูกปืน หรือความไม่สมดุลในโรเตอร์ หรือระหว่างการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบ ซึ่งมักจะพบได้บ่อยในมอเตอร์ขนาดใหญ่หรือมอเตอร์ความเร็วสูง
เสียงอากาศพลศาสตร์: เป็นส่วนประกอบของมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ กระแสลมถูกรบกวนโดยใบพัดลม
เสียงสวิตชิ่งไฟฟ้า:เสียงความถี่ที่ได้ยินอาจเกิดขึ้นในมอเตอร์แบบแปรงถ่าน หรือในระบบที่ทำงานเป็นอินเวอร์เตอร์ ซึ่งการสวิตชิ่งมักจะเป็นเสียงโทนสูงหรือส่วนผสมของความถี่ที่ได้ยิน
วิธีการที่เราสามารถนำไปใช้เพื่อควบคุมเสียงรบกวนข้างต้นได้แก่:
การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้าง: ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงรูปร่างช่องที่แตกต่างกัน การปรับปรุงตัวประกอบการเติมช่อง และการปรับสมดุลการรวมกันของฟันของชุดสเตเตอร์-โรเตอร์ เพื่อลดฮาร์มอนิกที่สูงขึ้นของแรงแม่เหล็กไฟฟ้า
โรเตอร์ที่ผ่านการกลึงและสมดุล: การกลึงจะช่วยให้โรเตอร์มีความเข้มข้นและลดความคลาดเคลื่อนของระยะขอบตลับลูกปืนให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือนทางกลไก ซึ่งอาจรวมถึงการทดสอบผ่านการสร้างแบบจำลองแบบไดนามิก
ตลับลูกปืนเสียงรบกวนต่ำและตัวยึดแบบยืดหยุ่นที่ลดการส่งผ่านแรงกระแทกและมีเส้นทางที่สั้นกว่าสำหรับการส่งผ่านเสียงรบกวน
การปรับแต่งความถี่ PWM Modulation: เมื่อมอเตอร์ติดตั้งระบบอินเวอร์เตอร์ อาจเป็นไปได้ที่จะเลื่อนความถี่เสียงรบกวนขนาดที่ได้ยินเข้าไปในช่วงความถี่เสียงรบกวนที่อยู่ห่างจากช่วงความไว ห่างจากการรับรู้ของมนุษย์
ในแอปพลิเคชันระดับสูง ตัวอย่างเช่น เมื่อมอเตอร์ยานพาหนะโดยสารไฟฟ้าไม่เพียงแต่ต้องเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) ความคาดหวังจากลูกค้าคือระบบส่งกำลังจะทำงานต่ำกว่า 60 dB ตั้งแต่หยุดนิ่งและตลอดช่วงความเร็วทั้งหมดในระหว่างรอบการทำงาน คุณภาพที่ดีและการใส่ใจในรายละเอียดจะต้องใช้ในระหว่างการเลือกวัสดุระบบส่งกำลัง ความคลาดเคลื่อนในการกลึง และเทคนิคการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่น
ในฐานะบริษัท เรามีประวัติอันยาวนานในการออกแบบมอเตอร์เสียงรบกวนต่ำสำหรับทั้งอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ เราสามารถตอบสนองลูกค้าของเราในแง่ของการออกแบบพิเศษสำหรับการทำงานที่เงียบซึ่งมีข้อกำหนดทางเสียง เพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ให้กับผู้ใช้ปลายทางโดยไม่ทำให้ประสบการณ์ของพวกเขาปนเปื้อนด้วยความรำคาญจากเสียงรบกวนที่ไม่คาดคิด
เสียงมอเตอร์สามารถส่งผลกระทบต่อสิ่งต่างๆ ได้มากกว่าแค่สภาพแวดล้อมทางเสียงเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถเปิดเผยข้อบกพร่องในการออกแบบหรือการผลิตได้อีกด้วย การควบคุมเสียงมอเตอร์เป็นสิ่งสำคัญในการทำงานสำหรับแอปพลิเคชันที่ไวต่อเสียง เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์ เครื่องใช้ในครัวเรือน ยานพาหนะโดยสารไฟฟ้า, และยานพาหนะสุขาภิบาล
แหล่งกำเนิดเสียงทั่วไปที่คาดว่าจะมาจากมอเตอร์ ได้แก่:
เสียงแม่เหล็กไฟฟ้า: เกิดขึ้นในปริมาณเล็กน้อยเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะในแรงแม่เหล็ก และเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในช่องว่างอากาศหรือความไม่สมดุลในสนามแม่เหล็ก การทำงานเป็นระยะๆ อาจทำให้เกิดเสียงหอนหรือการสั่นสะเทือน
เสียงกลไก:มักจะมาจากความคลาดเคลื่อนของตลับลูกปืน หรือความไม่สมดุลในโรเตอร์ หรือระหว่างการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบ ซึ่งมักจะพบได้บ่อยในมอเตอร์ขนาดใหญ่หรือมอเตอร์ความเร็วสูง
เสียงอากาศพลศาสตร์: เป็นส่วนประกอบของมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ กระแสลมถูกรบกวนโดยใบพัดลม
เสียงสวิตชิ่งไฟฟ้า:เสียงความถี่ที่ได้ยินอาจเกิดขึ้นในมอเตอร์แบบแปรงถ่าน หรือในระบบที่ทำงานเป็นอินเวอร์เตอร์ ซึ่งการสวิตชิ่งมักจะเป็นเสียงโทนสูงหรือส่วนผสมของความถี่ที่ได้ยิน
วิธีการที่เราสามารถนำไปใช้เพื่อควบคุมเสียงรบกวนข้างต้นได้แก่:
การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้าง: ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงรูปร่างช่องที่แตกต่างกัน การปรับปรุงตัวประกอบการเติมช่อง และการปรับสมดุลการรวมกันของฟันของชุดสเตเตอร์-โรเตอร์ เพื่อลดฮาร์มอนิกที่สูงขึ้นของแรงแม่เหล็กไฟฟ้า
โรเตอร์ที่ผ่านการกลึงและสมดุล: การกลึงจะช่วยให้โรเตอร์มีความเข้มข้นและลดความคลาดเคลื่อนของระยะขอบตลับลูกปืนให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือนทางกลไก ซึ่งอาจรวมถึงการทดสอบผ่านการสร้างแบบจำลองแบบไดนามิก
ตลับลูกปืนเสียงรบกวนต่ำและตัวยึดแบบยืดหยุ่นที่ลดการส่งผ่านแรงกระแทกและมีเส้นทางที่สั้นกว่าสำหรับการส่งผ่านเสียงรบกวน
การปรับแต่งความถี่ PWM Modulation: เมื่อมอเตอร์ติดตั้งระบบอินเวอร์เตอร์ อาจเป็นไปได้ที่จะเลื่อนความถี่เสียงรบกวนขนาดที่ได้ยินเข้าไปในช่วงความถี่เสียงรบกวนที่อยู่ห่างจากช่วงความไว ห่างจากการรับรู้ของมนุษย์
ในแอปพลิเคชันระดับสูง ตัวอย่างเช่น เมื่อมอเตอร์ยานพาหนะโดยสารไฟฟ้าไม่เพียงแต่ต้องเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) ความคาดหวังจากลูกค้าคือระบบส่งกำลังจะทำงานต่ำกว่า 60 dB ตั้งแต่หยุดนิ่งและตลอดช่วงความเร็วทั้งหมดในระหว่างรอบการทำงาน คุณภาพที่ดีและการใส่ใจในรายละเอียดจะต้องใช้ในระหว่างการเลือกวัสดุระบบส่งกำลัง ความคลาดเคลื่อนในการกลึง และเทคนิคการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่น
ในฐานะบริษัท เรามีประวัติอันยาวนานในการออกแบบมอเตอร์เสียงรบกวนต่ำสำหรับทั้งอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ เราสามารถตอบสนองลูกค้าของเราในแง่ของการออกแบบพิเศษสำหรับการทำงานที่เงียบซึ่งมีข้อกำหนดทางเสียง เพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ให้กับผู้ใช้ปลายทางโดยไม่ทำให้ประสบการณ์ของพวกเขาปนเปื้อนด้วยความรำคาญจากเสียงรบกวนที่ไม่คาดคิด
